ভারতের নতুন বৈদ্যুতিক রিকশা


মোটরবাইক এবং তিন চাকার রিকশা দেশে সর্বব্যাপী, এবং ভারত সরকার গত বছর ঘোষণা করেছিল যে কেবল এটিই বৈদ্যুতিক দুই এবং তিন চাকা 2025 সালের মধ্যে যানবাহন অনুমতি দেওয়া হবে।

ব্যাঙ্গালোর-ভিত্তিক স্টার্টআপ আলটিগ্রিন এই স্থান পূরণ করতে চাইছেন এমন সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে, কারণ এটি তার প্রথম থ্রি হুইলারের সাহায্যে বাজারে আঘাত হানার জন্য প্রস্তুত।

২০১২ সালে প্রতিষ্ঠিত অ্যাল্টিগ্রিন ডিজেল ও পেট্রল গাড়িগুলিকে বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সংকর রূপান্তর করতে পুনরায় প্রবর্তন শুরু করেছিল।

সিইও অমিতাভ সরনের মতে, সংস্থাটি তার প্রথম – এখনও নামবিহীন – সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান “আগামী প্রান্তিকের মধ্যেই চালু করবে”।

একটি অংশীদার সংস্থা গাড়ির বাহ্যিক কাঠামো উত্পাদন করছে, অন্যদিকে আলটিগ্রিন মোটর, সংক্রমণ, প্রদর্শন সিস্টেম এবং টেলিমেটিক্স সহ অভ্যন্তরীণ উপাদান সরবরাহ করে যা ব্যবহারকারীর স্মার্টফোনে ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের ডেটা সরবরাহ করে।

স্টার্টআপটি আত্মবিশ্বাসী যে এর মডেলটি দ্রুততম মধ্যে রয়েছে, প্রতি ঘন্টা সর্বোচ্চ 53 কিলোমিটার (প্রতি ঘন্টা 33 মাইল) গতি সহ, এবং দ্রুত চার্জিং সরবরাহ করে, যা আলটিগ্রিনের টার্গেট বাজারের জন্য মূল বিবেচ্য বিষয়।

যাত্রী ও পণ্যসম্ভার চালিয়ে আসা গ্রাহকদের জন্য সংস্থাটি “বাজারের নীচের প্রান্তে দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে”, সরান বলেছেন।

চার্জিং স্টেশনের প্রয়োজনের পরিবর্তে, অ্যাল্টিগ্রিনের থ্রি-হুইলারের যে কোনও সাধারণ এসি পাওয়ার সকেটের মাধ্যমে তিন থেকে চার ঘন্টার মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে, সিইও বলেছে।

এই গাড়িটির বৈদ্যুতিন প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় উচ্চতর দাম প্রায় ৩৫০,০০০ রুপি (৪,$০০ ডলার) রয়েছে তবে সরান আত্মবিশ্বাসী যে এটি চালক এবং বহর পরিচালকদের যেমন লজিস্টিক সংস্থাগুলির জন্য সঞ্চয় প্রদান করবে।

“এটি খাঁটি অর্থনীতিতে ন্যায্য,” তিনি বলেছেন। “আজ তিন চাকার চালক ১০০ কিলোমিটার আয়তনের জন্য প্রতিদিন 350×00 রুপি ($ 4.70- $ 5.40) ব্যয় করে ডিজেলকে।”

“আমাদের বৈদ্যুতিক অপারেশনে একই কাজটি প্রায় 90 সেন্ট হবে – যিনি প্রতিদিন $ 8-9 ডলার অর্জন করেন এমন ব্যক্তির জন্য একটি বিশাল সঞ্চয়”।

ভারতে তৈরি

shatranjicraft.com
ভারত সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয়কে উত্সাহিত করার পদক্ষেপ নিয়েছে কর কাটা এবং ভর্তুকি প্রদান। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি প্রশমিত করতে পারে বায়ু দূষণ স্বাস্থ্য প্রভাবযদিও এই যানবাহনগুলি গ্রিড থেকে মূলত কয়লার উপর নির্ভরশীল শক্তিটি আনবে, এটি নিজেই একটি দূষক।
অন্যান্য সংস্থাগুলিও দিল্লি-ভিত্তিক সারথি সহ বৈদ্যুতিক রিকশা দিচ্ছে। গায়াম মোটর ওয়ার্কস হায়দরাবাদে চার্জ দেরি না হওয়ার জন্য যানবাহনের জন্য অদলবদল ব্যাটারি তৈরি করা হয়েছে। রাইড-হেইলিং জায়ান্ট ওলা ভারতের রাস্তায় ১০ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি রাখার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে 10,000 বৈদ্যুতিক রিকশা
কীভাবে ভারতের সিলিকন ভ্যালি ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণে প্রযুক্তি ব্যবহার করছে

তবে শরণ স্বীকার করেছেন যে ভারতীয় গাড়িচালকদের আস্থা অর্জন করা চ্যালেঞ্জ হবে। তিনি বিশ্বাস করেন যে “উচ্চ তাপমাত্রা, দুর্বল অবকাঠামো এবং জঞ্জাল” এর “কঠোর পরিবেশ” “ভারতের” কঠোর পরিবেশের “জন্য উপযুক্ত সস্তা আমদানির অনুপযুক্ত কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দুর্বল খ্যাতি রয়েছে।

অ্যাল্টিগ্রিনের ব্র্যান্ড পরিচয়ের অংশটি হ’ল এই সংস্থার পণ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতে তৈরি করা হয়, কয়েকটা উপাদান বাদে apart সরণ বলছেন যে তারা ভারতীয় পরিস্থিতিতে পরীক্ষিত এবং দেশের অনন্য চ্যালেঞ্জের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অ্যাল্টিগ্রিন দুটি এবং চার চাকার যানবাহন বিকাশ করতে চাইছে। তিন বছরের মধ্যে এই কোম্পানির একমাসে 10,000 টি গাড়ি তৈরির লক্ষ্য রয়েছে।

বিশ্বের অন্যান্য অংশের মতো ভারতও উপন্যাসের করোনভাইরাস ছড়িয়ে পড়েছে। পুরো দেশ বসানো হয়েছে লকডাউন অধীনে এর বিস্তার আটকাতে গিয়ে সর্বনিম্ন 21 দিনের জন্য।

তবে এই মুহুর্তে সরান বলেছেন আল্টিগ্রিনের বৈদ্যুতিন থ্রি-হুইলারের যাত্রা ট্র্যাকের মধ্যে রয়েছে। “ফ্লিট গ্রাহকরা আমাদের যানবাহনের জন্য জিজ্ঞাসাবাদ চালিয়ে যাচ্ছেন,” তিনি বলেছেন, তবে তিনি স্বীকার করেছেন যে লকডাউনটি যদি তিন সপ্তাহের বেশি স্থায়ী হয় তবে তার প্রভাব পড়তে পারে।

এই খাতে লাভের সম্ভাবনা বিশাল, তবে সরান বলেছেন যে সংস্থাটি আরেকটি উচ্চাকাঙ্ক্ষা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে, যাতে পরিষ্কার জ্বালানী স্থানান্তরিত করতে সাহায্য করে যা দূষণ কাটিয়ে অনেকের জীবন বাঁচাতে পারে।

“লক্ষ্যটি যে কোনও বাণিজ্যিক লাভের চেয়ে বেশি, এটি আমার দলকে চালিত করে,” তিনি বলে।





Source link

shatranjicraft.com