ইউক্রেন, ইরান বিমান চলাচলের ক্ষয়ক্ষতি নিয়ে প্রথম দফায় আলোচনা শেষ করেছে | খবর

ইউক্রেন, ইরান বিমান চলাচলের ক্ষয়ক্ষতি নিয়ে প্রথম দফায় আলোচনা শেষ করেছে | খবর


ইউক্রেন বলেছে যে জানুয়ারিতে একটি ইউক্রেনীয় বিমানের বিমান নামার বিষয়ে কিয়েভে অনুষ্ঠিত ইরানের সাথে তার প্রথম দফার আলোচনা ছিল “গঠনমূলক”, তবে তিনি বলেছিলেন যে তেহরান কতটা ক্ষতিপূরণ দিতে রাজি হবে তা বলার আগে খুব তাড়াতাড়ি নয়।

পররাষ্ট্রমন্ত্রী ডমিট্রো কুলাবা শুক্রবার বলেছিলেন যে ইরানের একটি প্রতিনিধি দল পরবর্তী দফায় আলোচনার শর্তগুলিতে সম্মত হয়েছে, – ইউক্রেনের প্রসিকিউটর জেনারেল অফিসের মতে – অক্টোবরের জন্য নির্ধারিত ছিল।

“অবশ্যই, যদি ইরানের সাথে আলোচনা ব্যর্থ হয়, তবে আমরা আন্তর্জাতিক আদালতে যাব এবং আমি অবশ্যই সন্দেহ করব না যে আমরা ইরানকে বিচারের আওতায় আনব। তবে এই পরিকল্পনা বি,” কুলবা বলেছেন।

“এবং পরিকল্পনা এ হ’ল ইরানের সাথে আলোচনা এবং এই সমস্ত সমস্যার সমাধান এবং ক্ষতিপূরণ প্রদানের বিষয়টি। আমরা দেখেছি ইরান একটি গুরুতর ও তাত্পর্যপূর্ণ কথোপকথনে নিষ্পত্তি হয়েছিল।”

ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রকের মুখপাত্র আব্বাস মওসাভি ইরানের রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা আইআরএনএকে বলেছেন যে তার দেশ ইউক্রেনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য “নীতিগতভাবে” প্রস্তুত ছিল।

“আমরা নীতিগতভাবে এটিতে একমত হয়েছি, তবে বিষয়টি অত্যন্ত সময়োপযোগী,” তিনি বলেছিলেন।

তিনি আরও বলেন, অর্থ প্রদানের সঠিক সময়টি এখনও নির্ধারণ করা হয়নি এবং বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত ও আইনী বিষয় যাচাই-বাছাই করতে হবে।

ডাউনিং

ইউক্রেন ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের (ইউআইএ) বোয়িং 7 737 বিমানটি ৮ ই জানুয়ারী টেকঅফের পরপরই ইরানের বিমানবাহিনী গুলি করে হত্যা করেছিল এবং এতে আরোহী ১ 176 জন নিহত হয়েছিল।

ইরান প্রথমে একটি প্রযুক্তিগত সমস্যার জন্য এই দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করেছিল, কিন্তু তখন প্রতিবেশী ইরাকে মার্কিন বাহিনীর সাথে তীব্র উত্তেজনার মধ্যে অবিচ্ছিন্নভাবে বিমান চালককে গুলি করার বিষয়টি স্বীকার করে।

জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে দুর্ঘটনার বিষয়ে তার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ইরানি বিমান সংস্থা “মানব ত্রুটি” সম্পর্কে বলেছিল যে একটি ত্রুটিযুক্ত রাডার ব্যবস্থা দায়বদ্ধ সামরিক ইউনিটের সাথে যোগাযোগের সমস্যা তৈরি করেছে।

ইরান বিমানের ককপিট কালো বাক্স ফ্রান্সের হাতে তুলে দিয়েছে। সেগুলি বর্তমানে ফরাসী বিমান নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ বিশ্লেষণ করছে।





Source link